广西贵港市同济大桥钢箱梁顶推顺利完成

5月4日，集团公司勘察设计的广西贵港市同济大桥钢箱梁精确顶推到位，主桥进入缆索体系全面施工阶段，大桥预计今年10月份通车。

   同济大桥横跨郁江，为（50+140+280+140+50）m自锚式悬索桥，中间三跨为钢箱梁，两端跨采用预应力混凝土梁。钢箱梁部分采用顶推施工，临时墩最大跨径85m，累计顶推451m、17个轮次。钢箱梁顶推具有顶推跨径大、每个墩横向四个支点需均匀受力、主梁为“直线+圆曲线+直线”的变曲率线形需在顶推过程中动态调整墩顶标高、顶推轮次多需在每个轮次修正后拼梁段线形的特点，存在较大的安全风险及技术难度。桥隧诊治公司负责了该桥施工监控的具体工作，对钢箱梁顶推施工进行了充分的理论计算及优化调整，现场指导施工并解决难题，为顶推工作的顺利进行保驾护航。