公铁两用桥，铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路，单车道公路，连续钢桁梁桥，铁路桥全长1742.3米，公路桥全长1744.8米，正桥9孔，由1联4×160米带下加劲弦杆的平行菱形桁架梁桥和1联5×128米平行弦菱形桁架梁桥组成，正桥5个桥墩均采用圆形浮式钢沉井基础，是中国第三座跨越长江天堑的大型桥梁，是国内铁路桥上首次采用斜拉桥单层吊索架悬臂拼装架设的大桥。
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