中铁时代建筑院设计的大同南站候车厅结构封顶

     1月22日，在中铁时代建筑院设计的大同南站站房工程施工现场，400吨重履带吊机将最后一榀42吨重的钢桁架吊装就位。至此，历时两个多月的大同南站屋面工程钢桁架吊装顺利封顶，标志着大同南站站房工程建设开启了新起点。

据大同南站站房结构设计负责人李星介绍，大同南站为跨线站型，设计地震烈度8度，正负零以下采用型钢混凝土结构，最大跨度24m；正负零之上全部采用钢结构，钢柱采用异性多腔室钢管混凝土，屋盖采用空间钢桁架，屋盖结构最大跨度60m，悬挑跨度28m。除了本身属于高烈度大跨度结构之外，工期较紧使得设计需要提前考虑现场复杂的交叉作业和吊装条件，设计难度较大。

“大同南站”建筑设计以“建构大同”为设计理念，尊重大同丰富的历史建筑遗存，表达追求世界大同这一中华“人世之理想”。站房主体以灰色为基调，表达北方古城的城市气质；中部建筑屋顶提取辽金建筑特有的缓和檐口曲线，表达北方城市的悠远气度和对大同世界的美好向往；站房中部“五开间”的建筑形制暗寓“三代京华、两朝重镇”。站房建筑浑然天成，成为大同新的城市窗口。