成贵铁路西溪河大桥钢管拱成功转体
- 2016-05-11 16:45:00
- 监控养护所 原创
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5月11日上午10:40左右,成贵铁路CGZQSG-14标的西溪河大桥主拱开始进行转体,乐山岸逆时针转动角度为90˚,贵阳岸顺时针转动角度为100 ˚,悬臂端转速约1.3m/s,牵引力偶约70t,经过两小时左右转体完成并初调到位。
3#(成都岸) 4#(贵阳岸)
转体前
3#(成都岸) 4#(贵阳岸)
转体过程中
转体完成
成贵铁路西溪河大桥轨面距河面高差255.7米,主桥为240m上承式钢管拱桥,主拱采用单铰平转法施工,整个转体系统由交界墩上盘、下盘、球铰、扣索和背索、牵引系统、竖向临时转动装置及半跨主拱圈等部分组成,上盘预应力钢束、背索、扣索均采用1860MPa级Φ15.24钢绞线,转体时半拱钢结构部分自重约为13600t,目前为同类型桥梁转体重量之最。
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